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¿Cuál es la moto que menos pesa?

julio 1, 2022
¿Cuál es la moto que menos pesa?

Motocicleta de paseo

8. Yamaha SR400 – 174kgOtra Yamaha que se cuela en la lista es la recién recuperada SR400, fácilmente el diseño más antiguo de toda la lista, aunque no esté disponible aquí desde hace años. Con 174 kg, incluyendo el combustible, es un peso pluma, aunque ese motor de 23 CV significa que debe serlo.7. Kawasaki Ninja 300 – 172 kgOtra moto que puede remontar su herencia a unos cuantos años atrás, a pesar de su aspecto moderno, es la Ninja 300. Quizás ya no las hacen tan ligeras como antes. Una vez más, esa cifra incluye el combustible y todos los demás fluidos, lo que explica por qué la 300 parece ser mucho más pesada que la antigua 250, que solía tener un peso “en seco” de sólo 151 kg.

Haz clic aquí para leer las opiniones de la Kawasaki Ninja 300.6. KTM Duke 690 – 160kgUna vez llenado su depósito de 14 litros, la Duke 690 debería pesar sólo 160kg – la firma afirma que pesa 149,5kg con el depósito vacío, pero por lo demás está lista para rodar. Puede que sea la primera KTM de la lista, pero no es ni mucho menos la última…Pincha aquí para leer las opiniones de la KTM Duke 690.5. KTM RC390 – 155kgKTM afirma oficialmente que la RC390 pesa sólo 147kg, pero eso es sin combustible. Afortunadamente, el depósito es de sólo 10 litros, que suman otros 8 kg cuando está lleno, por lo que sigue siendo un peso ligero cuando está lista para rodar.Haz clic aquí para leer las opiniones de la KTM RC390.4. KTM 690 SMC-R – 150kgOtra KTM, otro peso ligero. No se puede negar que los chicos de Austria saben cómo recortar los kilos. Al igual que con las otras KTM, las cifras oficiales no incluyen el combustible, así que sobre el papel la SMC-R pesa sólo 140,5 kg. Si añadimos otros nueve y pico por los 12 litros de combustible que lleva, roza los 150 kg.

Motocicleta para pequeños conductores

El peso de una moto es una de las características más definitivas que pueden afectar a toda la experiencia de conducción. En términos de rendimiento y manejo, el peso es tan importante como la potencia o el par motor de la moto.

Sin embargo, cuando se trata de las especificaciones de una moto, no siempre se aclara del todo cuánto pesa. Los fabricantes suelen utilizar indistintamente términos como peso en seco, en mojado o en vacío, a pesar de que estos términos pueden dar lugar a grandes variaciones.

El peso de una motocicleta con la batería, el aceite y el agua, etc., le dará la cifra más exacta. Esta lista se centrará en esta cifra de peso más precisa en relación con el rendimiento, y se compone de motos que pueden ser conducidas en las carreteras, en contraposición a las que sólo son nominalmente aptas para la carretera. Esta lista tampoco incluirá motos de menos de 125cc, ya que de lo contrario sólo estaría compuesta por pequeños ciclomotores.

Esta moto “de aventura” es ideal para el off-road gracias a su bajo peso, 181 kg. Lleva el monocilíndrico XT660R de Yamaha, lo que ayuda a destacar la relación entre el número de cilindros de una moto y su peso total, especialmente porque las motos más ligeras no suelen tener más de dos cilindros.

Motocicletas para conductores altos

Cuando se trata de la manejabilidad de una motocicleta, menos es definitivamente más, es decir, menos peso. Como cualquier piloto sabe – y como Honda reafirmó en la calle con una explosión todopoderosa con el lanzamiento de su superbike ligera FireBlade en 1992 – menos peso es definitivamente una buena cosa. No sólo mejora la mencionada maniobrabilidad y manejabilidad, sino que también, para cualquier potencia dada, mejora la aceleración, ya que la relación potencia/peso es mejor. También aumenta su rendimiento de frenado, ya que hay menos volumen para que los frenos de la moto se detengan…

Sin embargo, para muchos pilotos, el beneficio de la ligereza es secundario. Las motocicletas pueden ser a menudo máquinas pesadas e imponentes de controlar, especialmente a baja velocidad o en el tráfico, y sobre todo para los conductores inexpertos o más pequeños, menos fuertes físicamente o más altos. No es casualidad que las motos de aprendizaje tengan proporciones bajas y delgadas y que se construyan para ser lo más ligeras posible. Tampoco es infrecuente que las mujeres o los conductores de menor estatura prefieran motos más ligeras, a ser posible también con una altura de asiento baja.

La mejor moto de ciudad

8. Yamaha SR400 – 174kgOtra Yamaha que se cuela en la lista es la recién recuperada SR400, fácilmente el diseño más antiguo de toda la lista, aunque no esté disponible aquí desde hace años. Con 174 kg, incluyendo el combustible, es un peso pluma, aunque ese motor de 23 CV significa que debe serlo.7. Kawasaki Ninja 300 – 172 kgOtra moto que puede remontar su herencia a unos cuantos años atrás, a pesar de su aspecto moderno, es la Ninja 300. Quizás ya no las hacen tan ligeras como antes. Una vez más, esa cifra incluye el combustible y todos los demás fluidos, lo que explica por qué la 300 parece ser mucho más pesada que la antigua 250, que solía tener un peso “en seco” de sólo 151 kg.

Haz clic aquí para leer las opiniones de la Kawasaki Ninja 300.6. KTM Duke 690 – 160kgUna vez llenado su depósito de 14 litros, la Duke 690 debería pesar sólo 160kg – la firma afirma que pesa 149,5kg con el depósito vacío, pero por lo demás está lista para rodar. Puede que sea la primera KTM de la lista, pero no es ni mucho menos la última…Pincha aquí para leer las opiniones de la KTM Duke 690.5. KTM RC390 – 155kgKTM afirma oficialmente que la RC390 pesa sólo 147kg, pero eso es sin combustible. Afortunadamente, el depósito es de sólo 10 litros, que suman otros 8 kg cuando está lleno, por lo que sigue siendo un peso ligero cuando está lista para rodar.Haz clic aquí para leer las opiniones de la KTM RC390.4. KTM 690 SMC-R – 150kgOtra KTM, otro peso ligero. No se puede negar que los chicos de Austria saben cómo recortar los kilos. Al igual que con las otras KTM, las cifras oficiales no incluyen el combustible, así que sobre el papel la SMC-R pesa sólo 140,5 kg. Si añadimos otros nueve y pico por los 12 litros de combustible que lleva, roza los 150 kg.

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