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¿Cuál es la velocidad máxima de la Duke 390?

junio 30, 2022
¿Cuál es la velocidad máxima de la Duke 390?

Velocidad máxima de la Duke 690

La KTM RC 390 es una superdeportiva de la marca austriaca. La KTM RC 390 es actualmente el buque insignia de las superdeportivas de KTM. La KTM RC 390 ha sido vista realizando pruebas para la nueva versión que podría lanzarse en la India en 2020. El precio de la KTM RC 390 en la India es de 2,48 Lakhs Ex-showroom. Así que aquí está una visión detallada de una de las mejores motos deportivas por debajo de 3 lakhs en la India.

Por lo tanto, la RC 390 no recibió la renovación completa como su hermana naked Duke 390. La Rc 390 utiliza el mismo diseño y bastidor que la anterior serie RC. La KTM RC 390 tiene un diseño inspirado en la pista. Empezando por la parte delantera, utiliza una configuración de faros de doble proyector, similar a la de la serie RC. El carenado lateral muestra los adhesivos de la marca.

Por ahora, la RC 390 está disponible en un solo color, que es una mezcla de negro, naranja y blanco. En lugar del escape bajo el chasis, utiliza un escape lateral como las Duke 250 y 390. Tampoco tiene la consola TFT como la Duke 390, sino que utiliza el mismo cuadro de instrumentos LCD que las otras Duke y RC. En general, en términos de diseño, es la moto de 400cc más bonita de la India, sigue siendo increíble, pero con la actualización de la duke 390, ha empezado a mostrar su edad. Es probable que KTM lance la RC390 actualizada en 2020.

Ktm 390 duke euro 5

La KTM 390 Duke no necesita presentación. La “pocket-rocket naranja” es extremadamente popular no sólo aquí en la India, sino también en otros países. Tal vez, la mayor razón detrás de su popularidad sea su gran rendimiento. Su motor monocilíndrico de 373 cc ofrece 43 CV de potencia máxima y 37 Nm de par máximo, lo que proporciona una aceleración fenomenal y es capaz de impulsar esta naked streetfighter a grandes velocidades en poco tiempo. ¿No nos crees? Mira el siguiente vídeo.

El vídeo ha sido subido por el YouTuber “Ayush Verma”. Podemos ver en las imágenes que la KTM 390 Duke está equipada con un escape de posventa que podría mejorar el rendimiento de la moto por un pequeño margen. Aparte de eso, también se ha instalado un protector de choque del mercado de accesorios mucho más grande. Debe añadir unos cuantos kilos al peso total de la moto.

Para probar la aceleración de la KTM 390 Duke, el piloto realiza dos intentos. En el primero, consigue hacer el 0 a 100 km/h en 2,95 segundos, mientras que la moto alcanza los 100 km/h en sólo 6,77 segundos. El piloto continúa empujando la moto más allá y alcanza los 140 kmph que se producen en 16,8 segundos después del lanzamiento. La velocidad máxima alcanzada en este intento es de 154 kmph. Tal vez, la culpa la tenga la dirección.

Duke 390 0 60

El canal de YouTube Indian Stuff ha vuelto con otro vídeo de drag race de la nueva TVS Apache 310. La semana pasada, habíamos publicado su vídeo de drag race entre la TVS Apache 310 y la Bajaj Dominar 400. En ese Dominar 400 salió como ganador. Ahora, Indian Stuff ha publicado un vídeo de una carrera de aceleración entre la KTM Duke 390 y la TVS Apache 310. Con un precio inferior a la KTM Duke 390 en unas 25.000 rupias, la TVS Apache 310 no es rival para la KTM Duke 390. Desde el principio, el Apache 310 tiene dificultades para seguir el ritmo de la Duke 390. En el vídeo, la Duke 390 consigue alcanzar una velocidad máxima de 164 km/h, al igual que el TVS Apache 310. La KTM alcanza esa velocidad a 9400 rpm mientras que la TVS lo hace a 11.000 rpm.La TVS Apache 310 tiene un precio de 2,7 lakhs de INR frente a la KTM Duke 390 que tiene un precio de 2,95 lakhs de INR (en carretera en Bangalore). La TVS Apache 310 cuenta con un carenado completo y es más pesada que la Duke 390. La TVS Apache 310 cuenta con un motor de 312 cc con inyección de combustible que ofrece 34 CV de potencia a 9.700 rpm y 27,3 Nm de par a 7.500 rpm. La KTM Duke 390 obtiene su potencia a través de un motor de 373 cc que ofrece 43,5 CV de potencia a 9.600 rpm y 37 Nm de par a 7.000 rpm. Ambos motores están acoplados a una transmisión de 6 velocidades. Algunos cables dicen que la entrega podría tardar entre 3 y 6 meses. En total, se han vendido unas 350 unidades del TVS Apache 310 hasta ahora.

Ktm 390 rc 2022 velocidad máxima

La KTM Duke 390 de 2017 elevó el listón del carné A2. Es una de las máquinas más divertidas de conducir, envolventes y de mayor calidad de su clase.    Es refinada, fácil de vivir, rápida, viene con un alto nivel de especificaciones y una magnífica atención al detalle.

KTM ha transformado completamente la 390 Duke para 2017, convirtiéndola de una simple naked de baja cilindrada a la mejor máquina de toda la categoría del carné A2. Dando a la moto sus primeras actualizaciones importantes desde su creación en 2013, la versión de 2017 ofrece un nivel de diversión, calidad y rendimiento sin igual para su tamaño.

Atrás queda la calidad y el estilo ligeramente faltos de brillo y en su estela viene un tablero de instrumentos a todo color de 5,2 pulgadas, un equipo de interruptores iluminado, un brillante ajuste de los paneles y una pintura muy brillante. El peso declarado en seco es de sólo 149 kg en seco, lo que significa que su motor monocilíndrico de 44 CV tiene más que suficiente empuje para lograr un nivel decente de rendimiento.

En la parte delantera, las nuevas horquillas WP no ajustables están bien amortiguadas y las pinzas radiales de cuatro pistones muerden con fuerza, ofreciendo suficiente mordiente para inspirar confianza en las curvas. Para ser una moto sencilla, el motor es impresionantemente largo de revoluciones y permanece casi silencioso en el tráfico, pero a altas revoluciones se transforma en el gruñido de una cruza con garganta.

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