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¿Cuánto acelera un Fórmula 1 de 0 a 100?

abril 23, 2022
¿Cuánto acelera un Fórmula 1 de 0 a 100?

Velocidad máxima en la F1 2021

En la Fórmula 1, las velocidades máximas están limitadas en la práctica por la recta más larga del circuito y por la necesidad de equilibrar la configuración aerodinámica del coche entre la alta velocidad en línea recta, cuando se necesita poca carga aerodinámica, y la alta velocidad en las curvas, cuando se necesita mucha carga aerodinámica, para lograr el tiempo de vuelta más rápido.

Durante la temporada 2006, las velocidades máximas de los coches de Fórmula 1 son de poco más de 300 km/h en circuitos de alta carga aerodinámica como Albert Park (Australia) y Sepang (Malasia). Estas velocidades han bajado unos 10 km/h respecto a las de 2005, y 15 km/h respecto a las de 2004, debido a las restricciones de rendimiento.

Y en 2016, en el nuevo circuito urbano de Fórmula 1 de Bakú (Azerbaiyán), se registraron velocidades máximas récord al final de la recta. Valtteri Bottas cruzó oficialmente la línea de salida y meta a 366,1 km/h durante la clasificación en Bakú, como resultado de un rebufo que había conseguido del Red Bull de Max Verstappen.

Sin embargo, como la zona de frenado de la curva 1 está muy lejos de la línea de salida/meta, los datos de Williams mostraron que su coche siguió acelerando después de esa lectura y alcanzó un pico de 378 km/h poco después. Esta cifra supera las cifras de las trampas de velocidad de los otros lugares de alta velocidad de la F1, México y Monza. Las velocidades máximas de Bakú son más impactantes debido a la naturaleza estrecha y revirada de la pista urbana una vez que los coches han abandonado la recta de 2,1 km de longitud.

Velocidad máxima de la Fórmula 1

Un coche de Fórmula 1 (también conocido como coche de F1) es un coche de carreras de Fórmula 1 de un solo asiento y cabina abierta, con alerones delanteros y traseros importantes, y un motor situado detrás del conductor, destinado a ser utilizado en competición en eventos de Fórmula 1. El reglamento que rige los coches es exclusivo del campeonato y especifica que los coches deben ser construidos por los propios equipos de carreras, aunque el diseño y la fabricación pueden ser subcontratados[1] Los coches de Fórmula 1 son los más rápidos del mundo en una pista de carreras, debido a las altísimas velocidades en las curvas que se consiguen gracias a la generación de grandes cantidades de carga aerodinámica. [2] Como resultado de la cantidad de fuerza de frenado y la envolvente total de las curvas de un coche de Fórmula Uno (por el componente de fricción del neumático, la masa de la máquina y la carga aerodinámica generada);[3][4] los pilotos de Fórmula Uno experimentan frecuentes cargas g laterales superiores a 5 g,[5] y fuerzas máximas en las curvas de hasta 7 g laterales.

Los coches de Fórmula 1 actuales están construidos con compuestos de fibra de carbono y materiales ultraligeros similares. El peso mínimo permitido es de 740 kg (1.631 lb)[7], incluido el piloto pero no el combustible. Antes de la temporada de F1 de 2014, los coches solían pesar por debajo de este límite, por lo que los equipos añadían lastre para aumentar el peso del coche. La ventaja de usar lastre es que puede colocarse en cualquier parte del coche para proporcionar una distribución ideal del peso. Esto puede ayudar a bajar el centro de gravedad del coche para mejorar la estabilidad y también permite al equipo ajustar la distribución del peso del coche para adaptarse a cada circuito.

F1 0-60

La velocidad más rápida jamás registrada por un coche de F1 oficialmente es de 397,36 km/h. Los coches de F1 suelen tener una velocidad máxima en carrera de 360 km/h. Los coches de F1 aceleran de 0 a 100 km/h en aproximadamente 2,6 segundos. Puede parecer baja en comparación con su velocidad máxima porque no pueden desplegar toda su potencia desde la salida. Gran parte de su velocidad proviene de la aerodinámica, que funciona mejor cuanto más rápido va el coche.

Valtteri Bottas tiene actualmente el récord de velocidad máxima en una carrera de F1, alcanzando 372,5 km/h en el Gran Premio de México de 2016. Mientras que 372,5 km/h es la velocidad más rápida establecida durante una carrera, la velocidad más rápida establecida con un coche de F1 es mucho mayor. El récord lo tiene Honda, que llevó su RA106 al Bonneville Salt Flats de Estados Unidos, un sitio famoso por las carreras de velocidad máxima, para intentar superar los 400 km/h. No lo consiguieron, pero marcaron 397,36 km/h de velocidad máxima para reclamar la mayor velocidad en un coche de F1.

Tras esta victoria en Melbourne, Ferrari ha aumentado su ventaja, con 104 puntos en su casillero, por delante de Mercedes (65) y Red Bull (55). Leclerc ganó 26 puntos en la carrera y se ha consolidado en la cima del campeonato de pilotos con un total de 71 puntos. El segundo puesto de Sergio Pérez y el abandono de Max Verstappen hicieron que Pérez superara a su compañero de equipo en Red Bull y se situara en la cuarta posición de la clasificación. George Russell, de Mercedes, ocupa la segunda posición con 37 puntos, seguido de Carlos Sainz (33).

Potencia de la F1

La principal diferencia entre la Fórmula E y la Fórmula 1 es que la Fórmula E es una serie de carreras totalmente eléctricas, mientras que la Fórmula 1 presenta pilotos híbridos con motores de combustión interna alimentados por combustibles fósiles. La Fórmula 1 tuvo su temporada inaugural en 1950, mientras que la Fórmula E debutó en 2014.

Sí, los coches de Fórmula 1 son más rápidos, aunque gracias a la constante innovación tecnológica, los coches de Fórmula E están dando grandes pasos. Una comparación entre las velocidades de la Fórmula E y de la F1 muestra que los coches de carreras totalmente eléctricos de última generación alcanzan velocidades máximas de 280 km/h, frente a una velocidad máxima de más de 300 km/h de sus homólogos tradicionales. Otra forma de comparar los coches de la Fórmula E con los de la F1 es su velocidad de aceleración: los primeros pueden pasar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, mientras que los segundos pueden pasar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 2,6 segundos.

La Fórmula E no pretende rivalizar con la Fórmula 1. Su misión fundamental es acelerar la transición a la movilidad de cero emisiones probando nuevas tecnologías en los circuitos antes de ponerlas a disposición del público. La Fórmula E se asocia con el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) para destacar los beneficios del cambio mundial hacia la movilidad eléctrica. Esto encaja con el compromiso de Enel X de lograr un futuro mejor y más limpio para todos.

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