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¿Cuánto corre la KTM 250?

abril 25, 2022
¿Cuánto corre la KTM 250?

Ktm 250 duke precio

La KTM 250 Duke se convirtió en una opción bastante popular entre los entusiastas, ya que demostró ser un producto equilibrado que se encuentra entre la más pequeña KTM 200 Duke y la feroz KTM 390 Duke. Con su aspecto divertido y sus encomiables prestaciones, la 250 Duke consiguió hacerse un hueco en el segmento del cuarto de litro. Aquí tienes un vídeo que muestra la velocidad máxima de la moto de 250cc. ¿Es más rápida que su rival más cercana, la Suzuki Gixxer 250? Averigüémoslo.

Antes de ver el vídeo, echemos un vistazo a las especificaciones de la KTM 250 Duke. La motocicleta se alimenta de un motor monocilíndrico de 248,8 cc, refrigerado por líquido, que desarrolla 30 CV de potencia máxima a 9.000 rpm y 24 Nm de par máximo a 7.500 rpm. Es el mismo motor que también se encuentra en las Husqvarna Svartpilen 250 y Vitpilen 250.

Podemos ver en las imágenes que la KTM 250 Duke es capaz de alcanzar los 45 km/h en la primera marcha. En la segunda marcha, sube a 71 kmph mientras que, en la tercera, alcanza los 92 kmph. El piloto empuja la motocicleta hasta una velocidad de 116 kmph antes de cambiar a la quinta marcha, en la que es capaz de alcanzar 134 kmph. A partir de aquí, el ritmo de aumento de la velocidad se reduce debido a la ráfaga de viento. Y como la 250 Duke es una moto naked, no hay ningún tipo de protección contra el viento. Después de mantener el acelerador completamente abierto durante muchos segundos, el piloto alcanza una velocidad máxima de 149 kmph.

Velocidad máxima de la Duke 200

Velocidad máxima: 123 mph Equipadas con el piloto adecuado, las KTM 450 ganan carreras entre cualquier moto de cross que esprima. Con una velocidad máxima de 123 mph, nada de menos de 450 libras puede compararse, así que siéntete libre de “soltar el martillo”.Nov 28, 2019

1. KTM 450 SX-F (198 km/h – 123 mph) – 449cc. La KTM 450 SX-F es más conocida por impulsar a Ryan Dungey al campeonato de Motocross. Su potente motor de 449cc pesa sólo 237 libras, pero puede alcanzar velocidades máximas de 123 mph.

Una carrera es el movimiento de un pistón, lo que significa que una moto de cross de dos tiempos tiene 2 movimientos diferentes del pistón, mientras que una de cuatro tiempos tiene 4. Las motos de dos tiempos son generalmente más inestables y aceleran más rápido, mientras que las de cuatro tiempos son más consistentes y tienen una mayor velocidad máxima.

En primer lugar, no hay que malinterpretar y pensar que porque la 250 es mayor en tamaño que la 125, la 250 de 4 tiempos es más potente que la 125 de 2 tiempos. De hecho, las motos de 2 tiempos con la misma cilindrada suelen tener bastante más potencia que su homóloga de 4 tiempos.

Aunque una 2 tiempos nunca ofrecerá el par motor de una 4 tiempos, se acercan lo suficiente para la mayoría de los pilotos de fin de semana. No sólo eso, sino que son más ligeras y tienden a ser más fáciles de manejar, lo que las hace ideales para los principiantes. Las viejas motos de 2 tiempos requieren que el piloto acelere el motor para obtener alguna potencia.

Ktm 200 velocidad máxima

Ya sea por la relación peso-potencia o por el control y la potencia, la motocicleta KTM 250 SX es la combinación ideal de todo lo que incluye. La motocicleta KTM 250 SX cuenta con un motor de 2 tiempos de alto rendimiento equipado dentro de un chasis de última generación, esta potencia es indiscutiblemente la 250 cc de 2 tiempos más rápida en la pista. Esta probada arma de competición es la mejor opción para aquellos que disfrutan de ese famoso sonido de 2 tiempos mientras dan una vuelta caliente tras otra.

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Ktm sxf 250 velocidad máxima

Hablando del motor, la KTM 250 SX-F está construida en torno a un monocilíndrico de 4 tiempos, encendido por chispa y refrigeración líquida con una cilindrada de 249,91 Cm³. La potencia del motor se mantiene bajo control gracias a una transmisión de seis velocidades con cambio de garras y embrague multidisco húmedo.

En cuanto al bastidor de la KTM 250 SX-F, está fabricado con tubos de sección de acero al cromo-molibdeno, ligeros y de alta resistencia, que ofrecen un compromiso perfecto entre la máxima rigidez longitudinal y una óptima rigidez torsional.

La 250 SX-F ha sido una fuerza establecida en el Campeonato del Mundo de MX2 desde hace años. Además del título mundial, también ganó el prestigioso Campeonato AMA Supercross Lite en 2013. En todo el mundo, tanto en la categoría profesional como en la amateur, la temporada 2013 de automovilismo fue muy exitosa para la 250 SX-F – y la temporada 2014 promete no ser diferente. En la temporada 2015, la combativa 4 tiempos entra en escena con nuevas mejoras en el motor y el chasis: un paquete de prestaciones que seguirá dominando la categoría MX2.

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