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¿Cuánto cuesta la Duke 390?

mayo 27, 2022
¿Cuánto cuesta la Duke 390?

Duke 390 wiki

Una moto tan compacta y ágil como ésta, se merece que tenga una sólida pegada. Con una potencia impresionante y un peso en seco de sólo 149 kg 328,5 lbs, le hemos hecho justicia. Gracias al ingenioso sistema de admisión y escape, al cuerpo de aceleración de 46 mm y al meticuloso sistema de inyección de combustible, esta potente stroker está preparada para dejar atrás al resto del tráfico con un simple giro de muñeca.

El embrague deslizante no sólo se abre cuando el par motor es demasiado alto, sino que también ayuda cuando se abre el acelerador. El primero evita el traqueteo de la rueda trasera cuando se frena bruscamente o se desacelera, y le da a la rueda esa pizca de frenado para un deslizamiento controlado de la rueda trasera. El segundo permite apretar el embrague y controlarlo con un solo dedo, ahorrando energía y ofreciendo un mayor control, como los profesionales.

Una moto tan compacta y ágil como ésta, se merece que tenga una sólida pegada. Con una potencia impresionante y un peso en seco de sólo 149 kg 328,5 lbs, le hemos hecho justicia. Gracias al ingenioso sistema de admisión y escape, el cuerpo de aceleración de 46 mm y el meticuloso sistema de inyección de combustible, esta potente stroker está preparada para dejar atrás al resto del tráfico con un simple giro de muñeca.

Ktm 390 duke 2022

La KTM 390 Duke ha sido la opción favorita de los entusiastas. Tanto los pilotos principiantes como los intermedios encuentran en la KTM 390 Duke una máquina muy capaz. Equipada con una ergonomía amigable, una potencia adecuada y, sobre todo, un precio muy atractivo, esta motocicleta podría ser posiblemente una de las mejores opciones por su precio en el mercado actual.

Dicho esto, no existe la motocicleta perfecta, y todas las motocicletas tienen sus propios trabajos específicos. Por lo tanto, si usted está en el mercado para una nueva KTM 390 Duke, asegúrese de leer para ver si esta moto es realmente para usted.

En lo que respecta a las prestaciones, la KTM 390 Duke es una auténtica máquina. Equipada con un motor monocilíndrico de 373 cc con doble árbol de levas en cabeza, refrigeración líquida e inyección electrónica de combustible, esta moto rinde unos impresionantes 44 CV y 37 Nm de par. Puede que esto no parezca mucho, pero la forma en que entrega la potencia es realmente impresionante. La naturaleza de la entrega de potencia de un motor monocilíndrico es tal que tiene mucho par en la parte inferior y disminuye lentamente a medida que se llega a la parte superior de la gama de revoluciones. También es importante tener en cuenta que la Duke tiene una relación de compresión considerablemente alta, lo que significa que tiene una tendencia a funcionar muy caliente, especialmente en situaciones de tráfico pesado.

Duke 390 vs svartpilen 401

KTM ha dado en el clavo en lo que respecta a las propuestas de valor insano para el rendimiento. Este sutil fabricante de motocicletas austriaco ha pintado el mundo de naranja en un periodo de tiempo récord. Y la KTM 390 Duke ha jugado un papel crucial en ello. KTM ha tenido una historia accidentada y es un nombre bien conocido en el ámbito del motocross. Ahora se está introduciendo poco a poco también en Moto GP. KTM redefinió el motociclismo de iniciación cuando lanzó la 390 Duke en 2013.

Acertadamente llamada el cohete de bolsillo y con credibilidad en la India, donde se fabrica principalmente bajo Bajaj Auto. Ofrece la mejor relación potencia-peso de todas las motos de iniciación y eso sigue siendo su punto fuerte. Dotada de un impresionante conjunto de ayudas a la conducción, KTM ha conseguido llamar la atención en los Estados Unidos entre las Kawasaki, Suzuki y Yamaha, a pesar de ser una recién llegada.

Para 2021, la KTM 390 Duke no ha cambiado mucho, aparte de dos nuevas opciones de color: gris y blanco. 2021 resulta ser el último año para la primera generación de la Duke 390, así como para la RC 390. Los modelos de nueva generación están en su fase final de pruebas y sustituirán a los actuales en 2022. En la actualidad, la KTM 390 Duke 2021 compite con motos de la talla de la Kawasaki Z400, su gemela – la Husqvarna Swartpilen 401, y la Honda Cb300R.

Especificaciones de la Duke 390

La KTM Duke 390 de 2017 ha elevado el listón del carné A2. Es una de las máquinas más divertidas de conducir, envolventes y de mayor calidad de su clase.    Es refinada, fácil de vivir, rápida, viene con un alto nivel de especificaciones y una magnífica atención al detalle.

KTM ha transformado completamente la 390 Duke para 2017, convirtiéndola de una simple naked de baja cilindrada a la mejor máquina de toda la categoría del carné A2. Dando a la moto sus primeras actualizaciones importantes desde su creación en 2013, la versión de 2017 ofrece un nivel de diversión, calidad y rendimiento sin igual para su tamaño.

Atrás queda la calidad y el estilo ligeramente faltos de brillo y en su estela viene un tablero de instrumentos a todo color de 5,2 pulgadas, un equipo de interruptores iluminado, un brillante ajuste de los paneles y una pintura muy brillante. El peso declarado en seco es de sólo 149 kg en seco, lo que significa que su motor monocilíndrico de 44 CV tiene más que suficiente empuje para lograr un nivel decente de rendimiento.

En la parte delantera, las nuevas horquillas WP no ajustables están bien amortiguadas y las pinzas radiales de cuatro pistones muerden con fuerza, ofreciendo suficiente mordiente para inspirar confianza en las curvas. Para ser una moto sencilla, el motor es impresionantemente largo de revoluciones y permanece casi silencioso en el tráfico, pero a altas revoluciones se transforma en el gruñido de una cruza con garganta.

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