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¿Cuánto cuesta la MV Agusta Brutale?

abril 22, 2022
¿Cuánto cuesta la MV Agusta Brutale?

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La MV Agusta Brutale 800 es fácilmente la MV Agustas más buscada y más vendida en todo el mundo. Con un lenguaje de diseño espectacular y unas prestaciones repletas de potencia, la MV Agusta Brutale 800 promete dar el exótico sabor italiano del arte y la energía combinados en un solo paquete. Este modelo estándar de la MV Agusta Brutale 800 se ofrece en un único tono de pintura de dos tonos, el rojo AGO y el negro carbón metálico.

Las motocicletas de MV Agusta siempre han sido conocidas por mostrar la perfección del arte sobre dos ruedas, y la MV Agusta Brutale 800 tampoco es una excepción. La motocicleta lleva casi media década en el mercado, pero incluso hoy en día, puede superar fácilmente a cualquier otra naked roadster de peso medio con su lenguaje de diseño súper agresivo.

En la parte delantera, la MV Agusta Brutale 800 cuenta con un faro redondo inclinado y de gran tamaño, que lamentablemente carece de una bombilla de proyección o de iluminación LED completa, y en su lugar cuenta con simples bombillas halógenas. Sin embargo, para compensarlo, este faro cuenta con un LED redondo de funcionamiento diurno que recorre la circunferencia del faro. La mejor parte de este frontal de la MV Agusta Brutale 800 son sin duda los elegantes intermitentes LED. Una pequeña visera triangular se sitúa encima del faro, completando así el aspecto frontal de la MV Agusta Brutale 800.

Mv agusta brutale 1000 rs

El afamado fabricante italiano de motocicletas MV Agusta ha estado en un apogeo últimamente, produciendo motocicletas cada vez más escandalosas que ciertamente están empujando los límites del diseño y, seamos honestos, del gusto.

La reciente edición limitada de la Rush 1000 es una prueba de la nueva dirección del fabricante de motos. Es un modelo que tiene tanto valor de impacto como potencia (212 CV, muchas gracias), pero hay toda una gama de MV por debajo de ese buque insignia que merece algo de atención, como la Brutale 800 RR SCS 2020 y la Dragster 800 RR SCS.

Esas tres últimas letras del nombre son las que delatan a estas nuevas máquinas, ya que son las primeras motos naked que vienen con el nuevo Sistema de Embrague Inteligente (SCS) que casi elimina la necesidad de una palanca de embrague.

Si no estás familiarizado con el SCS, que se estrenó con la MV Agusta Turismo Veloce hace un par de años, te lo explicamos rápidamente. El SCS desembraga automáticamente el embrague cuando la moto se detiene, igual que lo harías si tiraras tú mismo de la palanca del embrague. Sigues siendo responsable de los cambios de marcha hacia arriba y hacia abajo a través de la tradicional caja de cambios de seis velocidades, equipada con un cambio rápido, pero no tienes que usar el embrague para nada si no quieres, y eso incluye la selección de la primera marcha antes de despegar.

Mv agusta brutale 800

Clasificada como una superbike naked, la MV Agusta Brutale 800 se encuentra entre las motos más atractivas de su segmento. Presentada en Filipinas a principios de 2019, la Brutale 800 va por su tercera generación desde su introducción mundial en 2001. El modelo Brutale 800 de la generación actual se presentó en 2013 y fue el segundo en llevar el motor tricilíndrico. El agresivo estilo de la moto presenta una estructura de acero y gruesas placas de aleación, con los tres tubos de escape sobresaliendo por un lado.

En Filipinas, la MV Agusta Brutale 800 se ofrece desde 980.000 hasta 1.400.000 pesos. Tiene tres variantes para el mercado filipino: la Brutale 800 Rosso, la Brutale 800 RR y la Brutale 800 RR SCS.

Su implacable potencia proviene de su motor de 16,6 litros de refrigeración líquida, cuatro tiempos DOHC y 798 cc, capaz de desarrollar hasta 140 CV y 87 Nm de par. Este motor está basado en el utilizado por la serie F4. La potencia se transmite mediante una transmisión manual de 6 velocidades.

Entre las características más destacadas de la Brutale 800 se encuentran el sistema de iluminación full-LED, el interruptor de paso, el cuentakilómetros digital y el cambio rápido. También incluye cuatro modos de conducción: Normal, Rain, Sport y Custom. La seguridad, por su parte, corre a cargo del ABS de serie y en curva, el control de tracción de serie y en curva, el embrague deslizante, el amortiguador de dirección y un inmovilizador de motor.

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