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¿Cuántos birlos tiene una llanta de Fórmula 1?

junio 16, 2022
¿Cuántos birlos tiene una llanta de Fórmula 1?

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Las ruedas no se sujetan contra el buje por fricción. Hay un mecanismo de bloqueo mecánico que se utiliza para “engranar” la rueda y el buje. Las configuraciones típicas de otras series utilizan una serie de espárragos en el buje repartidos radialmente alrededor de la rosca de la tuerca y la rueda tiene agujeros a juego en el mismo patrón radial que los espárragos. Estos espárragos y agujeros se entrelazan. No estoy seguro de si las ruedas de F1 utilizan exactamente el mismo método, pero es similar. Puede que usen algo diferente para facilitar el cambio rápido de ruedas durante las paradas en boxes.

Mystery Steve escribió: Las ruedas no se mantienen contra el cubo con la fricción. Hay un mecanismo de bloqueo mecánico que se utiliza para “engranar” la rueda y el buje. Las configuraciones típicas de otras series utilizan una serie de espárragos en el buje que se extienden radialmente alrededor de la rosca de la tuerca y la rueda tiene agujeros a juego en el mismo patrón radial que los espárragos. Estos espárragos y agujeros se entrelazan. No estoy seguro de si las ruedas de F1 utilizan exactamente el mismo método, pero es similar. Es posible que utilicen algo diferente para facilitar el cambio rápido de las ruedas durante las paradas en boxes.

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Ryan Sparks (jefe de equipo), Blaine Anderson (cambiador de neumáticos delanteros), y Allen Hollman (jackman) del equipo No. 7 de Corey LaJoie están suspendidos de los próximos cuatro eventos. Serán elegibles para volver en el evento de tierra de Bristol Motor Speedway el 17 de abril.

Se trata de una suspensión automática de cuatro carreras bajo las Secciones 10.5.2.6 de la regla por la pérdida o separación de un neumático/rueda mal instalado del vehículo. El equipo tiene derecho a apelar, pero se desconoce si Spire decidirá hacerlo.

También en el informe de sanciones hubo un par de multas para los jefes de equipo en la Xfinity Series. Jason Ratcliff del equipo Joe Gibbs Racing No. 18 con Trevor Bayne y Jeff Meendering del equipo Gibbs No. 19 de Brandon Jones fueron multados con 5.000 dólares por tener tuercas no aseguradas después de la carrera del sábado en Phoenix.

Material de las tuercas de rueda F1

La fascinante saga de la tuerca de rueda desprendida del coche de Fórmula 1 de Valtteri Bottas ha llegado por fin a su fin. El equipo Mercedes-AMG F1 ha publicado hoy un vídeo en Instagram en el que se ve cómo el equipo retira finalmente la tuerca atascada que sujeta la rueda en la esquina delantera derecha del coche nº 77.

La tuerca se atascó durante la parada en boxes de Bottas en el Gran Premio de Mónaco del pasado fin de semana después de que la pistola de la rueda fuera montada por uno de los trabajadores del equipo de boxes “en un ligero ángulo”, según Motorsport.com, obligando al piloto finlandés a retirarse a las 30 vueltas. Cuando el equipo intentó quitar la rueda, la pistola arrancó los dientes de la tuerca, redondeando la pieza y haciéndola imposible de quitar en el pit lane. La tuerca estaba tan atascada que el equipo de boxes de Mercedes no pudo sacarla en el garaje y optó por transportar el coche de vuelta a la fábrica del Reino Unido y utilizar maquinaria pesada para soltarla: “Al final [en Mónaco] llegamos a la conclusión de que para quitar esa tuerca íbamos a necesitar un equipo bastante pesado y especializado y que sería mejor hacerlo aquí en la fábrica”, dijo el jefe de estrategia del equipo Mercedes F1, James Vowles, a Motorsport.com. El equipo dice que planea analizar el diseño de la tuerca de la rueda y su proceso de extracción en el futuro para asegurarse de que algo así no vuelva a ocurrir”. [Esto] nos permite hacer una autopsia para entender realmente cómo se desgastó esa tuerca y reunir algunas pistas que nos permitan hacer un mejor trabajo en el futuro”, añadió Vowles.

Los neumáticos de F1 explicados

Hola chicos,Hace tiempo que estoy aquí y estoy absolutamente fascinado con el pitstop de la Fórmula 1. Hay algo acerca de la increíble cantidad de tiempo, la coordinación y la habilidad que me asombra e incluso me motiva de vez en cuando.De todos modos, algo que me ha estado volviendo loco durante las últimas semanas es lo que sucede a la tuerca de la rueda durante un F1 Pitstop? He visto innumerables vídeos para intentar diseccionar lo que ocurre con esa tuerca, pero parece que nadie piensa que alguien quiera ver lo que ocurre durante esa fracción de segundo en la que se cambian las ruedas… ¿La saca el hombre de la Pistola de Ruedas con el neumático y luego la vuelve a colocar cuando el nuevo neumático está puesto? Si es así, ¿cómo se mantiene? ¿Está imantada? ¿Qué es lo que impide que se desprenda de la rueda vieja? Puntos extra: ¿Qué pasa con otras paradas en boxes de carreras de coches? El equipo de boxes de la Nascar aparentemente pone una rueda nueva sin tener que colocar ninguna tuerca nueva. Supongo que están magnetizadas, pero tal vez hay alguna otra magia en marcha.38 comentarioscompartirinformar79% UpvotedEntrar o registrarse para dejar un comentarioEntrarRegistrarseOrganizar por: mejor

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