Saltar al contenido

¿Cuántos cilindros tiene la Honda Goldwing?

abril 26, 2022
¿Cuántos cilindros tiene la Honda Goldwing?

E

El motor de seis cilindros horizontalmente opuestos de la Gold Wing es famoso por su suavidad y potencia. La última versión es un diseño de 1833cc que es más de 13 libras más ligero que la generación anterior (más de 8 libras para las versiones DCT).

El maletero de la Gold Wing tiene ahora 61 litros, 11 litros más que el modelo de 2020. Eso significa que en la mayoría de los casos puedes meter dos cascos integrales XXL. Combinados, el maletero y las alforjas ofrecen 121 litros de almacenamiento, suficiente para guardar lo que necesitas para un fin de semana de viaje. Los accesorios disponibles incluyen una luz interior de encendido automático, un portaequipajes y mucho más.

El sistema de audio de tu nueva Gold Wing es un excelente ejemplo de tecnología electrónica de vanguardia. Además de escuchar música, con los auriculares Bluetooth* disponibles puedes hacer o contestar llamadas telefónicas sin quitarte el casco. Además de un conector USB de serie, las opciones incluyen un interruptor de control de audio independiente para el pasajero, un amplificador y altavoces de alta potencia, radio por satélite Sirius XM®, una radio CB y mucho más. Además, hay un segundo conector USB en la alforja izquierda de todos los modelos Gold Wing.

Cilindro del motor Honda goldwing

La Honda Gold Wing, desde su introducción como una máquina naked de 1000cc en 1975, siempre ha sido lo último en viajes sobre dos ruedas. Y es una motocicleta que ha seguido su propio camino, creciendo en tamaño y cilindrada a lo largo de las décadas, al tiempo que se ha creado una reputación duradera e inigualable de lujo, calidad y confort.

Ahora, en respuesta a la evolución de la demografía y del mercado de las motocicletas, el equipo de desarrollo encargado del futuro de la moto ha decidido apartarse radicalmente de lo que sería una trayectoria de actualización tradicional.

Así que para 2018 la GL1800 Gold Wing toma una nueva dirección y es totalmente nueva desde las ruedas hacia arriba. Sigue contando con un evocador motor de seis cilindros planos que ofrece una avalancha de par y potencia, y sigue siendo el buque insignia de las tourer premium de Honda, cargado de características que permiten a dos personas viajar con estilo. Sin embargo, es más pequeña, mucho más ligera y mucho más ágil, una verdadera “moto para el piloto”.

Y como resultado, el atractivo de la nueva Gold Wing es más amplio, llegando a una generación más joven de motociclistas que pueden haber pasado por alto – o simplemente no conocer – el diseño anterior. Tan feliz en los desplazamientos urbanos como en la carretera, la Gold Wing es ahora una moto para todas las razones, y no sólo para una.

Peso de la Honda goldwing kg

Esta moto Tourer viene cargado con Sí, de doble canal ABS – sistema de frenado antibloqueo, (DCT) hidráulico y húmedo y multiplaca con presión de aceite Slipper Clutch, Sistema de Control de Tracción desde el punto de vista de la seguridad.Confort en Gold WingFrom perspectiva de confort, Gold Wing han analógica y digital de tipo de consola, guage nivel de combustible digital, odómetro digital, Stepup estilo de asiento, velocímetro analógico, auto-arranque sólo el tipo de arranque, analógico Tachometer.Gold Wing TransmissionPerformance de Gold Wing está respaldado por un automático

Velocidad máxima de la Honda goldwing

La Honda Gold Wing es una serie de motocicletas de turismo fabricadas por Honda. Las Gold Wing cuentan con transmisión por eje y un motor plano. Anunciada por la prensa en septiembre de 1974 como “El primer ataque del mayor fabricante de motocicletas del mundo al mercado de las motos de más de 750 cc…”,[4] fue presentada en el Salón de la Motocicleta de Colonia en octubre de 1974.

Las ventas totales superan las 640.000, la mayoría de ellas en el mercado estadounidense.[5][6] Las Gold Wings se ensamblaron en Marysville, Ohio, desde 1980 hasta 2010, cuando se detuvo la producción de motocicletas allí.[7][8] No se produjeron Gold Wings para el año modelo 2011, y la producción se reanudó en la prefectura de Kumamoto, Japón, en 2011, utilizando herramientas transportadas desde la fábrica estadounidense.[9]

La Sociedad de Ingenieros Automotrices de Japón [ja] incluye una Honda Gold Wing GL1000 fabricada en 1974 como uno de sus 240 Hitos de la Tecnología Automotriz Japonesa.[10] Hasta 2012, los modelos Honda GL han aparecido dieciocho veces en la lista de las Diez Mejores Motos de Cycle World.[11]

A lo largo de su historia de producción, la Gold Wing tuvo muchos cambios de diseño, comenzando en 1975 con un motor flat-four de 999 cc (61,0 cu in); en 2001, éste había crecido hasta un flat-six de 1.832 cc (111,8 cu in). El modelo de 2012 contaba con antibloqueo de frenos, control de crucero, marcha atrás asistida eléctricamente, un airbag opcional, un carenado con calefacción y un parabrisas ajustable, maletas y un baúl, un respaldo para el pasajero, navegador por satélite y un sistema de radio/audio de seis altavoces con conectividad MP3/iPod[12][13].

Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad