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¿Cuántos CV tiene la Yamaha Tracer 700?

abril 23, 2022
¿Cuántos CV tiene la Yamaha Tracer 700?

Mt-07 vs tracer 700

Por su precio, la anterior Yamaha Tracer 700 siempre fue una pieza impresionante, pero ahora es incluso mejor, no por una cantidad enorme, pero es más precisa en el acelerador, más tranquila en las curvas, más cómoda y sigue teniendo una gran relación calidad-precio.

Los elegantes protectores de manos que evitan el viento incorporan los intermitentes delanteros, lo que significa que la carrocería es suave e ininterrumpida y que, en general, la Tracer tiene un aspecto muy moderno. Y Yamaha dice que este nuevo carenado y una pantalla ajustable rediseñada ofrecen una mejor protección contra las inclemencias del tiempo que antes. Se puede elevar 60 mm.

El manillar es ahora 34 mm más ancho con un “puente de accesorios” incorporado para sujetar el navegador y el asiento se ha modificado para que sea más cómodo en la distancia tanto para el piloto como para el pasajero.

Los pilotos más grandes y los viajeros serios de a dos estarán mejor con algo físicamente más grande, pero en lo que se refiere a los tourers deportivos capaces, ligeros, con carácter, bien hechos y de gran valor, es una pieza de clase. Sigue leyendo para ver una evaluación más detallada de esta importante moto…

Yamaha tracer 700 especificaciones 2020

El sol asoma por detrás de las cumbres del Grupo Sella en los Dolomitas, secando en un santiamén las manchas de humedad que aún se pueden ver en las calles. Eso es bueno, porque en este laberinto único de curvas interminables y curvas cerradas, la nueva Yamaha Tracer 700 pasa su bautismo de fuego. Deberá demostrar que la vivaz manejabilidad de la MT-07, complementada con características adecuadas para el turismo, es al menos tan buena para el paso por curva como su desnuda hermana bicilíndrica.

Se ha pasado a la ronda de ensayos y, con ella, a los cambios más evidentes. A diferencia de la MT-07, la Yamaha Tracer 700 tiene el asiento y el manillar más altos. Dado que la posición de las estriberas se mantiene igual, el conjunto resulta en una postura de asiento más erguida y relajada. En la Tracer 700, el asiento está entronizado a 835 milímetros sobre el nivel del mar. Tanto los bajos como los altos se las pueden arreglar bien, también porque la rodilla es muy estrecha y la forma del depósito de combustible no restringe la libertad de movimiento de las piernas.

Que Yamaha se toma en serio las exigencias de los viajes, queda claro por el espacio disponible para el pasajero del asiento trasero en la segunda fila, que incluye robustas barras de aluminio para sujetarse. El conductor también puede esperar una gran protección contra el viento. En la posición más baja, la luneta del habitáculo libera eficazmente la zona del pecho de la corriente de aire; cuando está completamente levantada y, por tanto, 64 milímetros más alta que en la posición más baja, incluso la cabeza recibe relativamente poco de la corriente de aire, dependiendo de la talla del conductor. Para un ajuste personal de la posición de la lente, hay 26 puntos de bloqueo adicionales entre la posición más alta y la más baja. Pero no hay que exagerar con el equipaje y los pasajeros. Aunque el peso total admisible de la Tracer Yamaha 700 es de 367 kilogramos, muy superior al de la MT-07, según Yamaha, la pequeña Tracy empuja el puntero de la balanza cerca de la marca de 196 kilogramos con el depósito lleno. La MT-07 es significativamente más ligera con el depósito lleno, con 184 kilogramos. Los kilos de más de la Tracer 700 se deben al mayor volumen del depósito, que ahora es de 17 litros (MT-07: 14 litros), a la disposición ligeramente adaptada del bastidor y al basculante 50 milímetros más largo, que aporta un plus de estabilidad a alta velocidad. El resultado final es que la nueva Yamaha puede soportar algo más de 170 kilos de peso, lo que no es precisamente exuberante para un concepto de turismo.

Altura del asiento de la Yamaha Tracer 700

En 2020, la Tracer 700 se actualizó con un nuevo carenado y faros de led.El motor también se retocó para cumplir con los límites de emisiones Euro-5.[1] La pantalla también se cambió del LCD inicial en blanco y negro a un TFT en color.

En 2019 Yamaha anunció brevemente una versión GT de la Tracer 700, similar a la más grande Yamaha Tracer 900. Incluía maletas laterales y algunas otras características turísticas, pero se desconoce la disponibilidad en el mercado de esta variante, ya que fue eliminada de los sitios oficiales de Yamaha en todos los países, las únicas referencias son reseñas de revistas de motocicletas[2] y algunos concesionarios de Yamaha en Europa.

Especificaciones de la Yamaha Tracer 900

Editor de BikeSocial desde enero de 2017. Lleva montando desde antes de que Frankie dijera “Relájate”, ha tenido más de 100 motos y ha escrito, editado o publicado la mayoría de las revistas de motos más conocidas del Reino Unido. Se siente extrañamente atraído por recorrer muchos kilómetros en cualquier clima, encuentra los track days “confusos” y describe el secreto para mejorar la conducción como “ser invencible”.

“La nueva y brillante Tracer 700 de Yamaha recibe un nuevo estilo, emisiones Euro 5 y una suspensión mejorada para ser aún más brillante. ¿Es la moto de 2020? Es una gran afirmación para una todoterreno de 74 CV, pero creemos que está justificada.”

Algunas motos se convierten en algo más que “otra gran moto”. Cada generación tiene unas cuantas máquinas que definen el motociclismo en esa época. Bonnevilles, Fizzies, CB750s, LCs, GSX-Rs, 916, Bandit o GS – no tengo que nombrar el fabricante o incluso el nombre completo del modelo, sabes a qué me refiero.

La Tracer 700 original de Yamaha debería haber sido la de hoy. Toda la brillantez, la relación calidad-precio y la actitud traviesa de la MT-07, con un poco más de practicidad y capacidad para todo. Si entornas los ojos lo suficiente, se parece un poco a una moto de aventura, pero sin la pretensión de una capacidad todoterreno. No es de extrañar que Yamaha vendiera muchas Tracer 700, pero en la sede central estaban un poco decepcionados de que no hubieran sido más. El objetivo de la Tracer bicilíndrica era atraer a los jóvenes que querían una moto con la que pudieran desplazarse al trabajo, hacer el vago y salir de fin de semana.

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