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¿Hay equipos en las W Series?

abril 22, 2022
¿Hay equipos en las W Series?

Equipos de la serie W 2021

La W Series se lanzó públicamente el 10 de octubre de 2018. Los rumores sobre la creación de una serie de carreras exclusiva para mujeres habían comenzado a circular en noviembre de 2017[2]. Se creó en respuesta a la falta de pilotos femeninas que progresan a los niveles más altos del automovilismo, en particular la Fórmula 1[3].

El título de campeón de la Serie W se otorga al competidor con el mayor número de puntos de todas las rondas clasificatorias disputadas, excluyendo los puntos de penalización incurridos. Si dos o más pilotos terminan la temporada con el mismo número de puntos, el puesto más alto en la serie se otorgará al piloto con el mayor número de victorias en las carreras. Si el número de victorias de carrera es el mismo, el título de campeón se otorgará según el número de segundos puestos, terceros puestos y así sucesivamente.

La Serie W cuenta con coches mecánicamente idénticos. En 2018, se anunció que en la temporada inaugural de 2019 se utilizaría el Tatuus-Alfa Romeo F3 T-318, homologado por la FIA para su uso en la Fórmula 3 en el Campeonato Europeo de Fórmula Regional, propulsado por motores Alfa Romeo de 1,8 litros con turbocompresor puestos a punto por Autotecnica Motori, y equipado con un dispositivo de seguridad de cabina halo[13].

Controladores de la serie W

Los cinco recién llegados son estrellas adolescentes en ascenso, siendo la más joven la japonesa Juju Noda, de 16 años. Tendrá la oportunidad de correr en su país en el primer fin de semana de Gran Premio de Asia de las W Series, cuando el Campeonato viaje a Suzuka en octubre.

Además de un grupo de nuevos pilotos en la parrilla, el Campeonato visitará nuevos y emocionantes lugares. La temporada arrancará en Miami, antes de visitar Suzuka y Ciudad de México. Las W Series también apoyarán los fines de semana de Gran Premio de Fórmula 1 en Barcelona, Silverstone, Le Castellet, Budapest y Austin.

Serie W fahrerinnen

Nueve equipos conformaron la parrilla en 2021, pero los coches siguieron siendo operados por la organización de la serie a través de Fine Moments, y los pilotos fueron asignados a entidades en su mayoría ficticias que permitieron una mayor variedad de oportunidades de marca, manteniendo el enfoque único de las W Series en cuanto a datos compartidos.

Además de Veloce, los patrocinadores que participaron en la temporada 2021 como marca de equipo fueron M.Forbes, The Bunker y el gigante de la ropa deportiva PUMA, uno de los socios fundadores de las W Series que intensificó su participación con un patrocinio de equipo completo.

Otras entidades ficticias fueron Racing X, Scuderia W, Ecurie W y Sirin Racing. El último equipo, W Series Academy, fue concebido como un programa de desarrollo para las jóvenes promesas, con el fin de asegurar un contrato de dos años a dos pilotos prometedores.

Aunque en un principio se insinuó que las W Series considerarían la posibilidad de pasar a un formato de equipo más tradicional en el futuro, la serie confirmó su estructura para 2022, con coches que volverán a ser operados de forma centralizada, bajo la bandera de los equipos-patrocinadores.

Serie W fahrerinnen 2021

Jamie Chadwick entró en la temporada como el campeón defensor de la Serie W, habiendo ganado el título en 2019.[3] Chadwick aseguró su segundo campeonato consecutivo, ganando el título de 2021 en la carrera final de la temporada, en el Circuito de las Américas.

Los siguientes pilotos y equipos conformaron la parrilla de la temporada 2021 de las W Series. Todos los equipos utilizaron neumáticos Hankook, y corrieron dos coches Tatuus-Alfa Romeo F3 T-318 mecánicamente idénticos con dos pilotos.[4] Todos los coches fueron operados por Fine Moments, y los “equipos” eran puramente para fines de patrocinio e identificación.[5]

Hitech GP anunció el 14 de noviembre de 2020 que dejaría de participar en 2021 al pasar a una nueva serie,[13] y Fine Moments asumió su papel para la temporada 2021.[14] La serie sigue utilizando el mismo chasis Tatuus T-318 de Fórmula 3 y los motores Alfa Romeo.[15] El 24 de junio de 2021, W Series anunció que pasaría de un formato de serie gestionado de forma centralizada a una estructura basada en equipos, con pilotos asignados y control sobre la librea del coche y los monos del equipo, así como el nombre del equipo. La temporada 2021 se utilizaría como temporada de transición, con un campeonato de equipos no oficial y con todos los equipos aún dirigidos de forma centralizada, pero con la visión de una parrilla totalmente estructurada por equipos y un campeonato de equipos legítimo para la temporada 2022. [5] Dando prioridad a la importancia de la habilidad de los pilotos dentro del campeonato, y para garantizar la igualdad técnica, los 18 coches, aunque con una variedad de libreas y nombres de equipo, seguirán siendo mecánicamente idénticos, con la preparación y el mantenimiento gestionado por W Series Engineering. 5] Hankook fue inicialmente descartado como proveedor de neumáticos para la temporada 2021 debido al cambio de la Deutsche Tourenwagen Masters a la factura de apoyo de la F1,[13] y W Series estaba supuestamente “hablando con una serie de proveedores de neumáticos”. Sin embargo, el 5 de mayo de 2021, W Series anunció que Hankook seguiría suministrando neumáticos para la temporada 2021[4].

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