Qué motocicletas se fabrican en México
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El presidente de Argentina, Alberto Fernández, inauguró el martes 8 de septiembre la nueva planta de motocicletas Royal Enfield en la capital, Buenos Aires. El lanzamiento de la nueva planta marca la primera vez en 119 años que las motos Royal Enfield se fabricarán fuera de sus propias plantas en la India, dijo la Embajada de la India en Argentina en su declaración.
Dinesh Bhatia, Embajador de la India en Argentina, que estuvo presente en el lanzamiento de la planta de fabricación, expresó su agradecimiento a la Presidenta Fernández y dijo que “la India está comprometida a profundizar su relación estratégica” con el país.
Hace dos años, Royal Enfield anunció su entrada en Argentina, el segundo mayor mercado de motocicletas de América Latina. El icono de las motocicletas indias puso en marcha su primera tienda insignia en el corazón de Buenos Aires, en la Avenida del Libertador 3344, Vicente López, y comenzó su funcionamiento completo, incluyendo la posventa, los repuestos y el servicio.
Royal Enfield es una marca india de motocicletas con la etiqueta de la “marca mundial de motocicletas más antigua” en producción continua, y se fabrica en las fábricas de Chennai, India. Royal Enfield tiene la licencia de la empresa india Madras Motors y es una filial de Eicher Motors Limited, un fabricante de automóviles indio. La empresa automovilística fabrica la Royal Enfield Bullet y diferentes motocicletas monocilíndricas y bicilíndricas. Royal Enfield, producida por primera vez en 1901, es la marca de motocicletas más antigua del mundo que sigue en producción, y el modelo Bullet es el que más tiempo lleva produciendo motocicletas de todos los tiempos.
Cuota del mercado mundial de motocicletas por fabricante
Las cifras detallan que el 26% de las unidades que circulan en el país están en las provincias de Santa Fe, Córdoba y Chaco. Tucumán, Salta, Formosa y Jujuy, concentran el 16% de las motos registradas.
Las cuatro principales marcas reportadas por el parque automotor son Honda, Zanella, Motomel, Corven y Yamaha, que suman casi el 70% del total de unidades. Otras que aparecen en menor proporción son Bajaj, Keller, Gilera y Brava, con aproximadamente el 15% del total.
La Motomel B110, la Corven Energy 110, la Honda Wave 110 y la Zanella ZB 110 son los modelos más demandados en el mercado argentino. Otros que reportan una alta demanda son la GC 150 Titan de Honda, la G 110 Trip de Guerrero y la Rx 150 de Zanella.
Argentina motocicletas
Zanella es un fabricante argentino de motocicletas fundado en 1948, que originalmente utilizaba motores de 100 y 125 cc diseñados por Fabio Taglioni[1][2] y con licencia de las motocicletas Ceccato de Italia.[3] Zanella construye motocicletas pequeñas, ciclomotores y cuatriciclos. Anteriormente, Zanella fabricaba karts.
Zanella fabrica ciclomotores, scooters, motocicletas, cuatriciclos, karts y motores de 4 tiempos, de 50 a 500 cc. Sin embargo, sólo los ciclomotores se fabrican en Argentina en las plantas de Caseros y San Luis. Casi todos los demás productos se importan de China; normalmente en forma de kits de desmontaje.
Basándose en la fabricación y el montaje in situ de las motocicletas importadas, las plantas de Zanella tienen una capacidad de producción instalada de 12.000 unidades al mes. Se espera que este plan de negocio actual lleve el nivel de producción hasta las 14.000 unidades mensuales, volviendo a los niveles de empleo anteriores de aproximadamente 1.000 empleados directos y 3.000 indirectos.
El 22 de diciembre de 2009 se realizó una presentación oficial en la planta de Zanella en Caseros, Buenos Aires, por parte de la Cámara de Fabricantes, Concesionarios y Proveedores de Motovehículos (CAFACOM). En el acto, el presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, declaró[5].
Motocicleta Longjia wikipedia
Esta es una lista de las empresas que actualmente producen y venden motocicletas a disposición del público, incluyendo tanto las motocicletas de calle como las de competición/off-road. No incluye las motocicletas con insignia que se venden bajo un nombre diferente al de su productor, ni los personalizadores de motocicletas.
Esta es una lista de empresas que anteriormente producían y vendían motocicletas a disposición del público, incluyendo tanto las de calle como las de competición/off-road. También incluye algunos antiguos productores de motocicletas de notable importancia histórica pero que hoy se clasificarían como fabricantes de insignias o personalizadores. Incluye tanto las empresas desaparecidas como las que siguen existiendo pero ya no fabrican motocicletas y las que fueron adquiridas por otras empresas.
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Clara Sanz es la editora de deportes de Sportisimos. Orgulllosa ex deportista en varias categorías. Ahora me dedico a escribir artículos deportivos y a informarme de las noticias más actuales. Puedes contactar conmigo por mi TW @Clara598049831