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¿Qué motor usa Red Bull F1?

junio 15, 2022
¿Qué motor usa Red Bull F1?

Carrera de toros rojos

La pandemia provocó el retraso del reglamento técnico que se había previsto introducir en 2021. En virtud de un acuerdo entre los equipos y la Fédération Internationale de l’Automobile, los coches con especificaciones de 2020 -incluido el RB16- vieron ampliada su vida útil para competir en 2021, con Red Bull produciendo un chasis actualizado llamado Red Bull Racing RB16B, que utilizaba la unidad de potencia mejorada RA621H de Honda[8][9].

Con un reglamento técnico prácticamente sin cambios para la temporada 2020, el RB16 se basaba en su predecesor, el RB15.[10] El RB16 presentaba un morro más estrecho con dos entradas adicionales en su parte delantera, así como una zona de barge-board rediseñada y entradas laterales más pequeñas.[11][12] El coche también presentaba un gran elemento de “capa” bajo el morro, carrocería que fue popularizada por Mercedes en 2017 pero que Red Bull aún no había adoptado. Se elevaron partes de la suspensión trasera, y el alerón trasero presentaba dos pilares de apoyo en comparación con el de su predecesor[13] El equipo también rediseñó la suspensión delantera multibrazo del coche, y el director del equipo, Christian Horner, declaró que la intención era mejorar el rendimiento del coche en las curvas de baja velocidad.

Motor de f1 de Red Bull

Red Bull se encontró en un pequeño aprieto cuando Honda decidió poner fin a su participación en la Fórmula 1 a finales de 2021. Pero han encontrado una solución innovadora que les hace dueños de su propio destino, y evita un reencuentro no deseado con los ex proveedores de Renault…

Volver a utilizar la potencia de Renault -en virtud de ser el que menos clientes tiene, el fabricante francés habría estado obligado a suministrar unidades a Red Bull y AlphaTauri según el reglamento- no era una opción favorable, teniendo en cuenta lo gélida que fue su relación en 2018.

Horner dijo que “el apetito [por la F1], digamos, habría disminuido mucho” si no encontraban una forma de hacerse cargo del proyecto de Honda. “Red Bull está casi demasiado crecido para ser un equipo cliente”, añadió. “Vimos que podía ser incómodo y, por supuesto, las aspiraciones de este equipo superan a las de algunos de los proveedores actuales”.

“Lo que hemos vivido con Honda ha sido una asociación y una relación fantástica, es una pena que llegue a un final prematuro a finales de este año; hemos tenido dos temporadas exitosas y agradables hasta ahora, estamos decididos a tener una última temporada competitiva y agradable en la Fórmula 1”.

Red bull f1 motor 2021

Red Bull Racing, también conocida simplemente como Red Bull o RBR y que compite como Oracle Red Bull Racing, es una escudería de Fórmula Uno, que compite bajo licencia austriaca y tiene su sede en el Reino Unido. Es uno de los dos equipos de Fórmula Uno propiedad de la empresa de bebidas Red Bull GmbH, siendo el otro la Scuderia AlphaTauri (antes Scuderia Toro Rosso). El equipo Red Bull Racing ha sido dirigido por Christian Horner desde su formación en 2005[7].

Red Bull tuvo motores Cosworth en 2005 y motores Ferrari en 2006. El equipo utilizó motores suministrados por Renault entre 2007 y 2018 (de 2016 a 2018, el motor Renault fue rebautizado como “TAG Heuer” tras la ruptura de la relación entre Red Bull y Renault en 2015).[8][9] Durante esta asociación, ganaron cuatro títulos consecutivos del Campeonato de Pilotos y de Constructores de 2010 a 2013, convirtiéndose en el primer equipo austriaco en ganar el título.[10] El equipo comenzó a utilizar motores Honda en 2019.[11] La asociación de trabajo de Honda culminó en 2021 tras la victoria del piloto de Red Bull Max Verstappen en el Campeonato Mundial de Pilotos. Honda dejó el deporte oficialmente después de 2021, pero seguirá suministrando motores completos desde Japón al equipo bajo la marca Red Bull Powertrains hasta finales de 2025[12].

Historia de los pilotos de f1 de Red Bull

Honda, que es socio de motores de Red Bull Racing y del equipo hermano AlphaTauri, con sede en Italia, anunció el año pasado que dejaría el deporte como fabricante de unidades de potencia a finales de 2021 para centrarse en la tecnología de emisiones cero.

“Nos sentimos comprensiblemente decepcionados cuando Honda tomó la decisión de dejar el deporte como fabricante de motores… pero estamos agradecidos por su apoyo para facilitar este nuevo acuerdo”, dijo el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner.

Ambos equipos, propiedad de Red Bull, ganaron carreras el año pasado y Honda, que ha recuperado su reputación tras una pésima etapa anterior con McLaren, ha prometido desarrollar más sus motores antes de marcharse.

La congelación del motor era una parte vital del rompecabezas para los antiguos campeones, que habían dicho que no habrían podido afrontar los costes de seguir desarrollando la unidad de potencia Honda para seguir siendo competitivos.

“El establecimiento de Red Bull Powertrains Limited es un movimiento audaz por parte de Red Bull, pero es uno que hemos hecho después de una cuidadosa y detallada consideración”, dijo el asesor de deportes de motor de Red Bull, Helmut Marko, en un comunicado.

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