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¿Qué motos no pueden circular en carretera?

abril 19, 2022
¿Qué motos no pueden circular en carretera?

Las motocicletas deberían estar prohibidas en los barrios residenciales por dos razones importantes

Coche particular o camión ligero con una masa máxima autorizada de 3,5 toneladas y uno o más remolques conectados a dicho coche, si la masa máxima autorizada combinada no supera las 3,5 toneladas, siempre que el coche pueda remolcar el conjunto.

Un camión pesado con una masa máxima autorizada de 7,5 toneladas y un turismo con una masa máxima autorizada superior a 3,5 toneladas, pero que no supere las 7,5 toneladas. A estos vehículos se les puede acoplar un remolque con un peso máximo de 750 kg.

Autobuses diseñados y construidos para un máximo de 16 pasajeros, además del conductor, con una longitud que no supere los 8 metros. A estos vehículos se les puede acoplar un remolque con una masa máxima autorizada de 750 kg.

Si cambias el coche o el remolque, es posible que necesites un permiso de categoría B ampliada (B96) o BE debido a la distribución del peso En el permiso de circulación de tu vehículo figura la información sobre el peso máximo que puede remolcar tu coche. También puede utilizar la calculadora de remolques o la aplicación de la Agencia Sueca de Transporte “Mina fordon”.

Ciudades que prohíben las motos

“Mira dos veces, salva una vida” no es sólo un eslogan, es un consejo sólido. Aunque la seguridad debe ser siempre la principal preocupación cuando se conduce, cuando los automóviles y las motocicletas empiezan a compartir la carretera en los meses más cálidos, es una buena idea estar más atento.

Recuerde que las motocicletas son vehículos con los mismos derechos y privilegios que cualquier otro vehículo en la carretera. Es importante que los automovilistas entiendan los retos de seguridad a los que se enfrentan los motociclistas, como el tamaño, la visibilidad y las prácticas de conducción de la motocicleta, para saber cómo responder mejor a ellos.

Aunque parezca que hay suficiente espacio en un solo carril para un automóvil y una motocicleta, recuerde que la motocicleta necesita el espacio para maniobrar con seguridad. Deja espacio al motociclista y no compartas el carril.

Los intermitentes autocancelables no se convirtieron en estándar en las motocicletas hasta la década de 1970, y todavía hay muchas motocicletas en la carretera sin ellos. Cuando vea un intermitente en una motocicleta, espere a estar seguro de que la motocicleta va a girar antes de intentar adelantarla. Si observas que un motociclista lleva un rato conduciendo con el intermitente encendido, aumenta tu distancia de seguimiento para que, si gira, tengas tiempo suficiente para reaccionar.

C

Algunas escuelas prohíben las motocicletas de menos de 250 cc en las autopistas de la serie 400 durante la formación de los conductores, sin embargo, esta es una restricción autoimpuesta y no la impone la MTO. La línea de fondo con respecto al uso de cualquier motocicleta en particular en una carretera gira en torno a su capacidad para operar con seguridad dentro del límite de velocidad publicado en esa carretera.

En el curso de formación de salida M2, los instructores están obligados a hacer una evaluación, en consulta con el solicitante, para asegurar que la motocicleta tiene la potencia necesaria para operar con seguridad en la carretera y que el solicitante se siente cómodo operando su motocicleta en la carretera.

P: Estaba conduciendo por la autopista 90 cerca de Barrie. La carretera pasa de dos carriles a uno. Vi una camioneta que se acercaba rápidamente, decidida a ponerse delante de mí antes de la incorporación. No tenía dónde ir, ya que ahora estaba casi en el único carril. Se puso delante de mí, apenas sin golpearme, y roció grandes trozos de grava en la ventanilla del pasajero y en la puerta del lado del pasajero, que picaron la pintura y casi rompieron la ventanilla. Él, en ese momento, circulaba por el pequeño arcén antes de la incorporación. En estos casos, ¿se puede hacer algo? Le alcancé, pero se negó a mirar hacia mí. R: En general, si ves a un conductor sospechoso de estar en estado de embriaguez, una actividad delictiva, un peligro en la carretera (por ejemplo, una carga derramada en el carril de circulación) o un vehículo que sigue conduciendo de forma temeraria o peligrosa que pone en peligro a otros usuarios de la carretera, llama al 911. Las llamadas de emergencia al 911 están exentas de la ley de conductores distraídos.

¿Están permitidas las motos de 125cc en la autopista?

Los conductores de motocicletas, incluidos los de ciclomotores y motos, deben seguir las mismas normas de circulación que los demás vehículos en las carreteras de Queensland. La mayoría de las normas que se aplican a los conductores también se aplican a los motociclistas, por ejemplo, las normas de cesión de paso, las normas de los semáforos y los límites de velocidad. Pero hay algunas normas que se aplican específicamente a los conductores de motocicletas, entre ellas las relativas a: Normas de filtrado de carrilesEl filtrado de carriles se produce cuando se conduce la motocicleta a baja velocidad entre vehículos parados o de baja velocidad que circulan en la misma dirección que usted. Las dos líneas o carriles de tráfico deben ir en la misma dirección. Si una de las líneas o carriles es un carril exclusivo para girar (a la izquierda o a la derecha), no se debe filtrar por ese carril.Sólo se permite filtrar por el carril en Queensland si se dispone de un permiso abierto para la motocicleta que se conduce y:No se permite filtrar por el carril:Un motociclista no puede utilizar un carril para bicicletas para filtrar por el carril.Para garantizar la seguridad de los peatones, sólo se permite filtrar por el carril entre vehículos parados o de movimiento lento, no entre un vehículo y el bordillo. Cualquier vehículo, incluida una motocicleta, puede adelantar por la izquierda de un vehículo parado. Más información sobre el adelantamiento por la izquierda.

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