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¿Qué significa R 1200 GS?

abril 22, 2022
¿Qué significa R 1200 GS?

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Cada historia de éxito tiene un comienzo. En el caso de la GS, todo comenzó en 1980, cuando BMW Motorrad presentó en el sur de Francia la primera gran motocicleta dual-sport del mundo con la R 80 G/S. Desde entonces, el fabricante ha marcado la pauta en este segmento. Y no ha dejado de escribir historias de éxito.

De 1978 a 1980: No hay duda de que las raíces de la BMW GS están en el deporte offroad. Los ingenieros y mecánicos de la casa desarrollaron sus propias motos y crearon un prototipo capaz de ser homologado para su matriculación en carretera sin una orden de desarrollo oficial. Este prototipo llamó la atención dentro y fuera de la carretera con las mejores características de conducción, por ejemplo en los Seis Días. La dirección de BMW Motorrad GmbH se convenció inmediatamente y dio luz verde al proyecto: en menos de 21 meses, BMW presentó los resultados al público.

De 1980 a 1987: ¿Un todoterreno para el offroad y el turismo? Sí, existe. Con la R 80 G/S se logró la síntesis perfecta de la conducción offroad y de carretera: simplemente G/S. Con ella, nació el segmento de las motocicletas dual-sport a gran escala, que domina desde entonces. En autopistas, carreteras secundarias, caminos rurales o terrenos no asfaltados, el conductor tiene la moto bajo control en cualquier situación de la carretera y puede disfrutar del extraordinario confort incluso en viajes largos. El basculante monobrazo es un elemento técnico destacado: la suspensión trasera denominada monolever.

Bmw gs 1200 wiki

Si decides que te apetece una BMW R1200GS 2017-2018, será mejor que te prepares para hacer una investigación seria primero. Hay versiones sobre versiones para elegir. En el lado de las motos de carretera, puedes optar por el modelo estándar, una TE o una TE Exclusive. Si te apetece enfrentarte a las cosas sucias, está la Rallye y la Rallye TE.

La BMW R1200GS estándar viene con protectores de manos, fijaciones para las maletas y modos de conducción conmutables. Si pasas a la TE obtienes suspensión electrónica (ESA), control de crucero, ABS, control dinámico de tracción (DTC), un mejor ordenador de a bordo y un montón de otras cosas. El TE Exclusive tiene las mismas especificaciones que el TE, pero viene con pintura “Iced Chocolate” y pinzas doradas (un asombroso suplemento de 305 libras).

La Rallye es la versión off-road de la R1200GS y viene con mejoras deportivas en los estribos, el asiento, la pantalla y las ruedas. También incluye el control automático de estabilidad (ASC), protectores del radiador y del bastidor y neumáticos con tacos.

La nueva generación de ESA y DTC aumentan el confort y la seguridad, mientras que el ajuste automático de la precarga marcará una gran diferencia si siempre añades equipaje o un pasajero. Justo cuando crees que la GS no puede ser más avanzada, lo hace. BMW ha mejorado la perfección y ha hecho que su buque insignia, la GS, sea más suave y refinada que nunca.

Bmw 1200 gs 125 ps

La gama GS de BMW ha cumplido 40 años este año, y la fábrica alemana lo ha celebrado presentando las nuevas R 1250 GS y R 1250 GS Adventure justo a tiempo para este hito. Pero, ¿cómo ha podido un modelo mantener tanta popularidad durante las últimas cuatro décadas y ganarse constantemente el título de la moto más vendida en el Reino Unido?

Gracias a su combinación única de capacidad en carretera, touring y off-road, sin comprometer el uso diario, la R 80 G/S se presentó a la prensa y en un año fue un gran éxito, y este modelo por sí solo representó el 20% de las ventas totales de motocicletas BMW.

Otra marca en la casilla de popularidad de la R80 fue la simplicidad y fiabilidad de su motor. El motor bóxer bicilíndrico de 797 cc refrigerado por aire se conocía como “cabeza de aire”, ya que no se refrigeraba con ningún tipo de radiador o refrigerador de aceite, sino que el aire pasaba por las culatas con aletas que sobresalían de cada lado de la moto. Era una pieza de ingeniería relativamente sencilla que tenía fama de ser fiable y fácil de arreglar en los raros casos en que se estropeaba.

Gs 1200

Distancia entre ejes1.507 mm (59,3 in)1.510 mm (59 in) (Adv)DimensionesL: 2.210 mm (87 in)2.240 mm (88 in) (Adv) W: 953 mm (37,5 in)990 mm (39 in) (Adv) H: 1.450 mm (57 in)1.525 mm (60,0 in) (Adv)Altura del asiento850 mm (33 in)895 mm (35. Peso203 kg (448 lb)229 kg (LC)223 kg (492 lb) (Adv) (seco)229 kg (505 lb)238 kg (525 lb) (LC)256 kg (564 lb) (Adv) (húmedo)Capacidad de combustible20 L (4.4 imp gal; 5.3 US gal)33 L (7.3 imp gal; 8.7 US gal) (Adv)30 L (6.6 imp gal; 7.9 US gal) (Adv LC)

La BMW R1200GS y la R1200GS Adventure son motocicletas fabricadas en Berlín, Alemania, por BMW Motorrad, parte del grupo BMW. Pertenecen a la familia de motocicletas dual sport BMW GS. Ambas motocicletas tienen un motor bóxer de dos cilindros de 1.170 cc (71 cu in) con cuatro válvulas por cilindro. La Adventure tiene un depósito de combustible de gran capacidad y una suspensión de largo recorrido. A partir de 2012, las motos R1200GS de BMW son sus modelos más vendidos[4].

Las actualizaciones para el año modelo 2008 incluyeron el aumento de la potencia a 78 kW (105 CV), se estrenó un nuevo sistema de antibloqueo de frenos Integral ABS II sin servoasistencia, y se añadieron nuevas opciones como el ajuste electrónico de la suspensión y el sistema de control de tracción Automatic Stability Control[8].

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