Royal enfield us
Ser la marca de motocicletas más antigua del planeta no es una hazaña. Desde las guerras mundiales hasta las pandemias, desde las caídas del mercado hasta las innovaciones tecnológicas, la marca Royal Enfield ha pasado por todo de una forma u otra, sorteando los baches de velocidad y yendo de más en más en los últimos años. Y pensar que todo empezó con agujas…
Comprada por los empresarios Bob Walker Smith y Albert Eadie en 1891, la marca comenzó como “George Townsend & Co”: un fabricante de agujas de Redditch, en West Midlands. Se diversificaron en la producción de bicicletas y, en 1893, el dúo consiguió su primer contrato para suministrar piezas a la fábrica de Royal Small Arms en Enfield, que es cuando las cosas realmente empezaron a tomar forma. Fue entonces cuando cambiaron el nombre de la marca por el de Enfield Manufacturing Company Ltd, y se vendió su primera bicicleta apodada Enfield. Fue al año siguiente cuando cambiaron el nombre de sus bicicletas por el de Royal Enfields, e introdujeron su legendaria marca, “Made Like A Gun”. Unos años más tarde, en 1898, apareció el primer vehículo motorizado: un cuadriciclo, que era esencialmente un motor construido alrededor de dos robustos cuadros de bicicleta. Esto también supuso un cambio de nombre para la marca, que se convirtió en The Enfield Cycle Co. Ltd., un nombre que se mantendría durante los siguientes 70 años.
Enfield india wiki
En noviembre de 1891, los empresarios Bob Walker Smith y Albert Eadie compran George Townsend & Co. de Hunt End, Redditch. Townsend’s es un respetado fabricante de agujas con casi 50 años de antigüedad que recientemente ha comenzado a fabricar bicicletas.
El dúo consigue un contrato para suministrar piezas de precisión a la Royal Small Arms Factory de Enfield, Middlesex. Para celebrar este prestigioso pedido, cambian el nombre de su empresa a Enfield Manufacturing Company Ltd. y llaman a su primera bicicleta diseñada por Bob Walker Smith, la Enfield. Al año siguiente, sus bicicletas pasan a llamarse Royal Enfields y se introduce la marca “Made Like A Gun”.
Bob Walker Smith diseña el primer vehículo motorizado de la compañía. Conocido como cuadriciclo, está construido en torno a dos robustos cuadros de bicicleta y utiliza un motor De Dion de 1,5 CV patentado. La empresa finaliza su nombre comercial como The Enfield Cycle Co. Ltd., nombre que utilizará durante los siguientes 70 años.
Royal Enfield se adentra en el deporte del motor cuando uno de sus cuadriciclos participa en la prueba inaugural de las 1000 millas. Siguiendo una tortuosa ruta a campo traviesa de Londres a Edimburgo y de vuelta, el evento hace mucho por convencer al público británico de la viabilidad del transporte motorizado.
Royal enfield himalayan
Royal Enfield es una multinacional india de fabricación de motocicletas con sede en Chennai, Tamil Nadu, India. La empresa es la marca de motocicletas más antigua del mundo en producción continua,[3] y cuenta con plantas de fabricación en Chennai (India). La primera motocicleta Royal Enfield fue fabricada en 1901 por la Enfield Cycle Company de Inglaterra, que fue responsable del diseño y la producción original de la Royal Enfield Bullet, el diseño de motocicleta más longevo de la historia[4] Con licencia de Royal Enfield por la empresa india Madras Motors, la empresa es ahora una filial de Eicher Motors Limited, un fabricante de automóviles indio[5] La empresa fabrica motocicletas de aspecto clásico, como la Royal Enfield Bullet, la Classic 350, la Meteor 350, la Classic 500, la Interceptor 650, la Continental y muchas más. Royal Enfield también fabrica motocicletas aventureras y todoterreno como la Royal Enfield Himalayan. Sus motocicletas están equipadas con motores monocilíndricos y bicilíndricos[6] Producida por primera vez en 1901, Royal Enfield es la marca de motocicletas más antigua del mundo que sigue en producción, y el modelo Bullet es el que más tiempo lleva produciendo motocicletas.
Royal enfield 500 twin
La Royal Enfield Bullet es una motocicleta de estilo retro, y la Bullet 350 es también el modelo de entrada del icónico fabricante de motocicletas. La Bullet se introdujo en 1931 y cuenta con una rica herencia de la motocicleta de mayor producción desde 1948.
El perfil lateral de la Bullet presenta el característico depósito de combustible en forma de lágrima de Royal Enfield, el asiento escalonado, las llantas de radios de 19 pulgadas y la caja de la batería del color de la carrocería. El piloto trasero recuerda a las antiguas Bullet, junto con los antiguos intermitentes redondos.
La Royal Enfield Bullet 350 cuenta con un motor de gasolina de 346 cc, monocilíndrico, de cuatro tiempos y refrigerado por aire. La unidad produce 19,8 CV a 5.250 rpm y 28 Nm de par a 4.000 rpm y viene integrada en una caja de cambios manual de 5 velocidades. Todo ello hace que la Bullet cobre vida con una patada de arranque.
La larga distancia entre ejes y las ruedas de 19 pulgadas de la Bullet 350 ofrecen una excelente conducción, y la configuración de la suspensión de horquillas telescópicas en la parte delantera y muelles helicoidales duales en la parte trasera proporcionan una conducción cómoda también. La Royal Enfield Bullet 350 es una leyenda por sí misma y ofrece una postura dominante en la conducción.
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Clara Sanz es la editora de deportes de Sportisimos. Orgulllosa ex deportista en varias categorías. Ahora me dedico a escribir artículos deportivos y a informarme de las noticias más actuales. Puedes contactar conmigo por mi TW @Clara598049831