Saltar al contenido

¿Quién es el mejor piloto de enduro?

mayo 12, 2022
¿Quién es el mejor piloto de enduro?

Los mejores pilotos de enduro en mtb

Desde su creación a principios de la década de 2010, las carreras de enduro se han convertido rápidamente en una de las disciplinas más populares de la bicicleta de montaña, representando el tipo de conducción que muchos ciclistas de montaña ya estaban haciendo o aspiraban a hacer.

El nombre es una pista: se trata de carreras por gravedad, pero con un elemento de resistencia. Al principio, las carreras de “enduro” eran carreras de larga distancia a campo traviesa, pero ahora se conocen como carreras de maratón.

Las pruebas de enduro modernas son muy diferentes. Las carreras de enduro se componen de múltiples etapas de descenso, que se cronometran para generar el resultado del evento, mientras que las subidas son “enlaces”. En este caso, los pilotos tienen que llegar a la salida de la siguiente etapa dentro de un límite de tiempo pero, siempre que un piloto cumpla ese límite, el tiempo real no contribuye al resultado final. ¿Lo entiendes?

Las carreras de enduro suelen durar uno o dos días y los pilotos suelen completar hasta seis etapas cronometradas de descenso por día. Los tiempos acumulados de todos los resultados de las etapas se suman para crear su tiempo global, que en última instancia decide la posición final de un piloto en el campo.

Los mejores pilotos de enduro duro

“La leyenda del Hard Enduro y el piloto de Rockstar Husqvarna Factory, Graham Jarvis, cumple una vieja ambición de desarrollar futuros campeones de Hard Enduro con talento, lanzando su propio equipo. Jarvis espera que el nuevo Campeonato FIM de 8 rondas en 2021 sea el escaparate perfecto para sus jóvenes estrellas, transmitiendo toda su experiencia para encontrar al próximo campeón del mundo.    Jarvis Husqvarna Racing se ha hecho con algunos de los pilotos jóvenes más interesantes y prometedores; el búlgaro Teodor Kabakchiev, el trío de moda de Yorkshire – Jono Richardson, Will Hoare, Sam Winterburn y el experimentado piloto galés Grant Churchward. El propio Jarvis ha vuelto a fichar por el Rockstar Husqvarna Factory Race Team en 2021 y tiene previsto dedicar gran parte de su apretada agenda a competir en el Campeonato del Mundo de la FIM y a desarrollar el nuevo equipo.Jarvis comentó: “Sabemos que 2020 ha sido un año duro, pero estamos planificando con optimismo y esperando que 2021 pueda volver a ser lo más parecido a la normalidad para todos.  A menudo me preguntan cuándo dejaré de competir, pero mientras pueda ser competitivo y mi estado de forma me lo permita, voy a seguir haciendo lo que me gusta. Crear mi propio equipo de carreras me da otra oportunidad de participar activamente en este deporte y, con suerte, de formar a los campeones del futuro, lo que me daría una sensación de logro tan grande como cualquier otra cosa hasta la fecha.    Husqvarna me ha apoyado increíblemente en esta aventura y esperamos devolvérselo con algunas grandes actuaciones’.

Billy bolt

El Gran Premio de motociclismo es el principal campeonato de carreras de motos en carretera, que se divide en tres clases desde la temporada 1990: 125cc, 250cc y MotoGP, con la adición de MotoE, una clase de motos eléctricas, en 2019. Las clases que han sido descontinuadas incluyen 350cc y 50cc/80cc.[1] El Campeonato Mundial de Motociclismo de Carretera fue establecido en 1949 por el organismo rector del deporte, la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), y es el campeonato mundial de automovilismo más antiguo.[2]

Cuando el campeonato comenzó en 1949, había cuatro categorías: 500cc, 350cc, 250cc y 125cc. La categoría de 50cc se introdujo en la temporada de 1962. Debido a la escalada de costes que provocó que varios fabricantes abandonaran el campeonato, la FIM limitó las motos de 50cc a un solo cilindro, las de 125cc y 250cc a dos cilindros y las de 350cc y 500cc a cuatro cilindros. La categoría de 350cc se suprimió en 1982; dos años más tarde, la categoría de 50cc se sustituyó por una de 80cc, que se suprimió en 1989. En 2002, las motos de 990cc sustituyeron a las de 500cc y la categoría pasó a llamarse MotoGP[3]. Las motos de 600cc sustituyeron a las de 250cc en la temporada 2010, y la categoría pasó a llamarse Moto2[4].

Mejores pilotos de enduro 2020

Nos encanta Graham Jarvis y su estilo de conducción. Creemos que es el mejor piloto de enduro técnico y extremo del mundo. Tras nuestro artículo introductorio sobre el estilo de conducción de G-force, aquí está el siguiente artículo breve que prometimos.    ¿Qué hace que Graham Jarvis gane constantemente carreras de enduro extremo durante tanto tiempo? Tres componentes básicos que son una magnífica ejecución de las técnicas de enduro y trial, bajos niveles de riesgo, resistencia física y fuerza. En este post compartimos nuestras propias ideas sobre el segundo componente.    Observa cómo pilota Graham. Calcula cuidadosamente sus riesgos cuando compite. Cuando se trata de velocidad, Graham se lo toma con calma. ¿Por qué? La velocidad multiplica los riesgos por diez, lo que significa que también tienes menos control sobre la moto y tu conducción. Por supuesto, puede ser muy bonito ir súper rápido y ganar tramos e incluso carreras, pero sólo hace falta una caída grave, un pequeño error, una lesión y estarás fuera de la carrera tan rápido como entraste en ella. La velocidad es una estrategia a corto plazo con riesgos mucho mayores y no ganará carreras de enduro extremo en varios años consecutivos.    Una buena caída puede acabar fácilmente con tus aspiraciones para siempre.

Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad