Saltar al contenido

¿Quién es el primero en llegar a la Fórmula 1?

junio 2, 2022
¿Quién es el primero en llegar a la Fórmula 1?

Combustible F1

El primer campeón del mundo de Fórmula 1 procedía de un entorno privilegiado y tenía una técnica de conducción elegante que fue adoptada por muchos pilotos. Farina, un piloto duro y decidido, se basaba en una combinación de profunda confianza en sí mismo y valor puro para compensar las habilidades superiores que poseían muchos de sus oponentes de mayor talento natural. Sin embargo, también conducía de forma temeraria, y pocos pilotos de Fórmula 1 han competido con un desprecio tan evidente por su seguridad personal. Sobreviviendo de alguna manera a una carrera plagada de accidentes, acabó muriendo en un accidente de tráfico.

Silverstone, mayo de 1950: De izquierda a derecha: El Rey Jorge VI conversa con Juan Manuel Fangio, Giuseppe Farina y Luigi Fagioli durante su visita al Gran Premio de Gran Bretaña, la ronda inaugural del campeonato mundial de Fórmula 1.

Silverstone, julio de 1951: El actual campeón del mundo, Giuseppe Farina (coche número uno), adelanta al eventual ganador de la carrera, Froilán González de Ferrari (coche 12), en la salida del Gran Premio de Gran Bretaña. Farina se retiró en la vuelta 76 de 90 con un embrague defectuoso.

Coche de repuesto de Fórmula 1

La Fórmula 1 (también conocida como Fórmula 1 o F1) es la categoría más alta de las carreras internacionales de monoplazas de ruedas abiertas sancionada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA). El Campeonato Mundial de Pilotos, que se convirtió en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA en 1981, ha sido una de las principales formas de competición en todo el mundo desde su temporada inaugural en 1950. La palabra “fórmula” en el nombre se refiere al conjunto de reglas a las que deben ajustarse los coches de todos los participantes[1] Una temporada de Fórmula Uno consiste en una serie de carreras, conocidas como Grandes Premios, que se celebran en todo el mundo tanto en circuitos construidos a propósito como en carreteras públicas cerradas.

En los Grandes Premios se utiliza un sistema de puntos para determinar dos Campeonatos del Mundo anuales: uno para pilotos y otro para constructores. Cada piloto debe ser titular de una Superlicencia válida, la clase más alta de licencia de carreras expedida por la FIA[2]. Las carreras deben disputarse en circuitos clasificados como “1” (antes “A”), la clasificación más alta expedida por la FIA[2].

Los coches de Fórmula 1 son los más rápidos del mundo, gracias a su gran velocidad en las curvas, que se consigue mediante la generación de grandes cantidades de carga aerodinámica. Gran parte de esta carga aerodinámica es generada por los alerones delanteros y traseros, que tienen el efecto secundario de causar fuertes turbulencias detrás de cada coche. Las turbulencias reducen la carga aerodinámica generada por un coche que le sigue directamente por detrás, lo que dificulta los adelantamientos. Los principales cambios en los coches para la temporada 2022 han supuesto un mayor uso de la aerodinámica de efecto suelo y alerones modificados para reducir las turbulencias detrás de los coches, con el objetivo de facilitar los adelantamientos[3] Los coches dependen de la electrónica y la aerodinámica, la suspensión y los neumáticos. El control de tracción, el control de lanzamiento y el cambio automático, además de otras ayudas electrónicas a la conducción, se prohibieron por primera vez en 1994. Se reintrodujeron brevemente en 2001, y más recientemente se han prohibido desde 2004 y 2008, respectivamente[4].

Prohibición de carreras en la Fórmula 1

Las carreras de automóviles de Fórmula 1 tienen sus raíces en los campeonatos europeos de Gran Premio de los años 20 y 30, aunque los cimientos de la Fórmula 1 moderna comenzaron en 1946 con la estandarización de las reglas por parte de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), a la que siguió un Campeonato Mundial de Pilotos en 1950.

La historia de este deporte es paralela a la evolución de sus reglamentos técnicos[1]. Además de las series del campeonato mundial, durante muchos años se celebraron carreras de Fórmula 1 que no eran de campeonato, la última de las cuales se celebró en 1983 debido al aumento del coste de la competición. En los años 60 y 70 existieron campeonatos nacionales en Sudáfrica y el Reino Unido.

La Fórmula 1 fue definida por primera vez en 1946 por la Commission Sportive Internationale (CSI) de la FIA, precursora de la FISA, como la principal categoría de carreras de monoplazas del automovilismo mundial que entró en vigor en 1947. Esta nueva “Fórmula Internacional” se conocía inicialmente como Fórmula A, Fórmula I o Fórmula 1, mientras que la fórmula “Voiturette” correspondiente se denominaba Fórmula B, Fórmula II o Fórmula 2.[2] Cuando la fórmula 500c fue reconocida internacionalmente como Fórmula 3 en 1950, nunca se denominó “Fórmula C”, por lo que las tres fórmulas internacionales se denominaron “oficialmente” Fórmula 1, Fórmula 2 y Fórmula 3.[3]

Clasificación de la Fórmula 1

Aramco es una empresa global integrada de energía y productos químicos. Nos impulsa la creencia fundamental de que la energía es una oportunidad. Desde la producción de aproximadamente uno de cada ocho barriles del suministro mundial de petróleo hasta el desarrollo de nuevas tecnologías energéticas, nuestro equipo global se dedica a crear impacto en todo lo que hacemos. Nos centramos en hacer que nuestros recursos sean más fiables, más sostenibles y más útiles. Esto ayuda a promover la estabilidad y el crecimiento a largo plazo en todo el mundo. www.aramco.com

Fundada en 2016, Crypto.com atiende hoy a más de 10 millones de clientes con la app de criptomonedas de más rápido crecimiento en el mundo, junto con la tarjeta Visa de Crypto.com -el programa de tarjetas de criptomonedas más grande del mundo-, el Exchange de Crypto.com y el DeFi Wallet de Crypto.com. Recientemente lanzada, Crypto.com NFT es la principal plataforma para coleccionar e intercambiar NFT, cuidadosamente seleccionadas del mundo del arte, el diseño, el entretenimiento y los deportes.

Crypto.com está construida sobre una sólida base de seguridad, privacidad y cumplimiento, y es la primera empresa de criptomonedas del mundo en tener el cumplimiento de la norma ISO/IEC 27701:2019, CCSS Nivel 3, ISO27001:2013 y PCI:DSS 3.2.1, Nivel 1, y evaluada de forma independiente en el Nivel 4, el nivel más alto para los marcos de ciberseguridad y privacidad del NIST.

Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad